Optimization of transportation services for persons with reduced mobility

Mostra el registre complet Registre parcial de l'ítem

• dc.contributor.author Portell Penadés, Laura
• dc.contributor.other Ramalhinho Lourenco, Helena
• dc.contributor.other Subramanian, Anand
• dc.contributor.other Universitat Pompeu Fabra. Departament de Tecnologies de la Informació i les Comunicacions
• dc.date.accessioned 2025-01-25T05:36:32Z
• dc.date.available 2025-01-25T05:36:32Z
• dc.date.issued 2025-01-16T10:19:51Z
• dc.date.issued 2024-11-29
• dc.date.issued 2026-11-29T01:00:00Z
• dc.date.modified 2025-01-16T16:32:32Z
• dc.description.abstract Aquesta tesi aborda l'optimització dels serveis de transport per a persones amb mobilitat reduïda, centrant-se en el Servei Municipal de Transport Especial de Barcelona. Els sistemes de transport accessibles són essencials per permetre que tots els ciutadans puguin participar plenament en la vida econòmica i social d'una ciutat. Aquesta investigació desenvolupa models matemàtics i algorismes avançats, implementant metaheurístiques i algorismes híbrids per optimitzar tant els serveis de transport regular com l'esporàdic, garantint una planificació de rutes més eficient i introduint estratègies de vehicle compartit. Mitjançant l'anàlisi del comportament dels usuaris i l'ús del servei, aquesta tesi proposa solucions per millorar l'accessibilitat, disminuir l'ús de vehicles, augmentar la qualitat del servei, reduir els costos operatius en un 66% i incrementar la compartició de viatges, amb més del 70% dels viatges compartits. Els models predictius per a la durada dels viatges milloren encara més la fiabilitat del servei. Els models desenvolupats no només milloren el transport per a persones amb mobilitat reduïda a Barcelona, sinó que també són adaptables a entorns similars arreu del món, contribuint a sistemes de mobilitat més inclusius.
• dc.description.abstract This thesis addresses the optimization of transportation services for persons with reduced mobility, focusing on Barcelona's Special Municipal Transportation Service. Accessible transportation systems are essential for enabling all citizens to fully engage in a city’s economic and social life. This research develops advanced mathematical models and algorithms, implementing metaheuristics and hybrid approaches to optimize both regular and sporadic transportation services, ensuring more efficient route planning and introducing vehicle-sharing strategies. By analyzing user behavior and service utilization, this thesis proposes solutions to improve accessibility, decrease vehicle usage, enhance service quality, reduce operational costs by 66.6%, and increase trip-sharing, with over 70% of trips being shared. Predictive models for trip durations further enhance service reliability. The developed models not only improve transportation for persons with reduced mobility in Barcelona but are also adaptable to similar environments globally, contributing to more inclusive mobility systems.
• dc.description.abstract Programa de Doctorat en Tecnologies de la Informació i les Comunicacions
• dc.format 128 p.
• dc.format application/pdf
• dc.identifier http://hdl.handle.net/10803/693359
• dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/10230/69275
• dc.language.iso eng
• dc.publisher Universitat Pompeu Fabra
• dc.rights ADVERTIMENT. Tots els drets reservats. L'accés als continguts d'aquesta tesi doctoral i la seva utilització ha de respectar els drets de la persona autora. Pot ser utilitzada per a consulta o estudi personal, així com en activitats o materials d'investigació i docència en els termes establerts a l'art. 32 del Text Refós de la Llei de Propietat Intel·lectual (RDL 1/1996). Per altres utilitzacions es requereix l'autorització prèvia i expressa de la persona autora. En qualsevol cas, en la utilització dels seus continguts caldrà indicar de forma clara el nom i cognoms de la persona autora i el títol de la tesi doctoral. No s'autoritza la seva reproducció o altres formes d'explotació efectuades amb finalitats de lucre ni la seva comunicació pública des d'un lloc aliè al servei TDX. Tampoc s'autoritza la presentació del seu contingut en una finestra o marc aliè a TDX (framing). Aquesta reserva de drets afecta tant als continguts de la tesi com als seus resums i índexs.
• dc.rights info:eu-repo/semantics/embargoedAccess
• dc.source TDX (Tesis Doctorals en Xarxa)
• dc.subject.keyword People transportation
• dc.subject.keyword Vehicle routing
• dc.subject.keyword Dial-a-ride
• dc.subject.keyword Heterogeneous users and vehicles
• dc.subject.keyword Matheuristics
• dc.subject.keyword Iterated local search
• dc.subject.keyword Ride-sharing
• dc.subject.keyword Multi-objective
• dc.subject.keyword Transport de persones
• dc.subject.keyword Enrutament de vehicles
• dc.subject.keyword Servei de transport a demanda
• dc.subject.keyword Usuaris i vehicles heterogenis
• dc.subject.keyword Matheurístiques
• dc.subject.keyword Cerca local iterada
• dc.subject.keyword Compartició de vehicles
• dc.subject.keyword Multiobjectiu
• dc.subject.keyword 62
• dc.title Optimization of transportation services for persons with reduced mobility
• dc.type info:eu-repo/semantics/doctoralThesis
• dc.type info:eu-repo/semantics/publishedVersion