L'Audi Q3: més enllà de Seat i la crisi de L'automòbil

Mostra el registre complet Registre parcial de l'ítem

• dc.contributor.author García Rodríguez, Alejandroca
• dc.contributor.author Grau Sánchez, Xavierca
• dc.contributor.author Guzman Burnat, Ignasica
• dc.contributor.author Salmerón Cojo, Francescca
• dc.contributor.other Universitat Pompeu Fabra. Facultat de Ciències Econòmiques i Empresarialsca
• dc.contributor.other Ribas Tur, Joanca
• dc.date.accessioned 2012-07-11T02:16:07Z
• dc.date.available 2012-07-11T02:16:07Z
• dc.date.issued 2009-11-06T16:47:43Zca
• dc.date.modified 2012-07-10T07:27:39Zca
• dc.description.abstract La crisi econòmica global és, sens dubte, el principal motiu de preocupació de la societat. Les dificultats que estant patint empreses i treballadors queden plasmades enl'evolució catastròfica de certes variables macroeconòmiques tals com els índex de(de)creixement del PIB, la taxa d'atur, el dèficit públic o la inversió privada.En aquest context, els grans sectors de l'economia són els que reben major atenciómediàtica i popular.Els problemes en el sistema financer han estat els grans protagonistes d'aquesta crisi, doncs en són l'origen i s'espera que siguin part important en la recuperació.En el context espanyol, el sector immobiliari ha endurit encara més la crisi, deixant a centenars de milers de treballadors a l'atur i donant símptomes de ser un sector que mai podrà recuperar la dimensió de la que havia gaudit els últims anys. Dins d'un entorn econòmic recessiu, el sector automobilístic mundial ha estat colpejat molt durament, en especial a Espanya.A les notícies de caigudes en les matriculacions, s'han succeït retallades de la producció, EROs temporals, reduccions de plantillla.... i l'adjudicació de l'Audi Q3 a la fàbrica que Seat té a Martorell, i que salvarà milers de llocs de treball.Hem volgut doncs, analitzar la crisi de l'automòbil a Espanya, centrant-nos en Seat i el Grup Volkswagen, i tractar de manera profunda el cas de l'Audi Q3.Estudiarem la importància de que el Q3 es fabriqui aquí, els motius pels quals Seat haestat l'elegida, el seguiment que la premsa n'ha fet i l'impacte econòmic i social querepresenta. Finalment, esperem conèixer què necessita el nostre país per aconseguir que el sector automobilístic segueixi sent important en el futur, i s'eviti que poc a poc es vagi deslocalitzant.ca
• dc.format 61 p.ca
• dc.format 34910297 bytesca
• dc.format application/pdfca
• dc.format.mimetype application/pdfca
• dc.identifier http://hdl.handle.net/2072/42011ca
• dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/10230/5141
• dc.language.iso catca
• dc.rights.uri Aquest document està subjecte a una llicència d'ús de Creative Commons, amb la qual es permet copiar, distribuir i comunicar públicament l'obra sempre que se'n citin l'autor original, la universitat i la facultat i no se'n faci cap ús comercial ni obra derivada, tal com queda estipulat en la llicència d'ús (http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/es/)ca
• dc.subject.other Audi (Automòbils)ca
• dc.subject.other Automòbils -- Indústria i comerç -- Espanyaca
• dc.subject.other Crisis econòmiques -- 2008ca
• dc.subject.other 331 - Treball. Relacions laborals. Ocupació. Organització del treballca
• dc.title L'Audi Q3: més enllà de Seat i la crisi de L'automòbilca
• dc.type info:eu-repo/semantics/bachelorThesisca