Los bastiones del Rey, el camino de la Patria: Guerra, control y pacificación en el Camino Real de Veracruz, 1762-1821
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Coello de la Rosa, Alexandre
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470 p.
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Vargas Matías, S. Los bastiones del Rey, el camino de la Patria: Guerra, control y pacificación en el Camino Real de Veracruz, 1762-1821. Universitat Pompeu Fabra; 2023. handle: http://hdl.handle.net/10803/690065
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Doctoral program
Programa de Doctorat en Història
Abstract
This proposal focuses on the study of the military roads implemented by the viceregal government after 1815, in the different segments of the Camino Real during the Mexican War of Independence. From this perspective, the present study seeks to offer a look at the complex relations between the metropolitan and colonial authorities with some of the most notable power groups of the viceroyalty, such as the Consulates of Mexico and Veracruz, in a region that, due to its economic and strategic implications, was of essential importance for the Spanish Crown in the context of the New Spanish independence process and the intricate geopolitical context of the time. From this perspective, the research examines the role of the military roads as part of the government strategy to contain the uprising in the province of Veracruz and the central highlands, a space where some of the vectors that articulated the colonial economy converged, for example, the Real Estanco del Tabaco, This port, with the outbreak of the conflict, became one of the paradigmatic scenarios where the contradictions, vices and virtues of the complex novo-Hispanic society came to the surface in equal parts. Thus, throughout the conflagration, this motley confluence and dispute of interests was reflected in the rough dealings between colonial authorities and Creole corporations, in the clashes between civil and military authorities, in the connivance of certain members of the local elites with the rebels, as well as in the bitter disputes between the main insurgent leaders, especially Sergio A. Vargas Matías Tesis de Doctorado en Historia | Universitat Pompeu Fabra when, after the return of Ferdinand VII to the throne (1814) and the defeat of Morelos (1815), the Insurgent insurgency was defeated in 1815, as well as in the bitter disputes between the main insurgent leaders, especially when, after the return of Ferdinand VII to the throne (1814) and the defeat of Morelos (1815), the Insurgency split into different groups and had to resort to “irregular warfare” and the construction of fortresses in inaccessible places to continue the struggle. For this purpose, the research deals with facts and personalities that have not been treated much, for example, the construction of Montalembert type redoubts, the work of the royalist chief Fernando Miyares, as well as the fortification projects of the engineer Valentín de Ampudia, the foundation of colonies of pardoned people in different localities of the Camino Real, the works for the establishment of an optical telegraphy line, in charge of the sailor Bonifacio de Tosta, and the details of the installation of the military roads in different sections of the Mexico-Veracruz itinerary, as well as the attempts of the insurgents to form a network of bastions in order to stay in the fight.
Esta propuesta se enfoca en el estudio de los caminos militares instrumentados por el gobierno virreinal a partir de 1815, en los diferentes segmentos del Camino Real durante la guerra de Independencia mexicana. Desde esta óptica, el presente estudio busca ofrecer una mirada a las complejas relaciones entre las autoridades metropolitanas y coloniales con algunos de los grupos de poder más notables del virreinato, como los Consulados de México y Veracruz, en una región que, por sus implicaciones económicas y estratégicas, poseía una importancia esencial para la Corona española en el marco del proceso independentista novohispano y el intrincado contexto geopolítico de la época. Desde esta perspectiva, la investigación examina el rol de los caminos militares como parte de la estrategia gubernamental para contener el alzamiento en la provincia de Veracruz y el altiplano central, espacio en donde confluían algunos de los vectores que articulaban la economía colonial, por ejemplo, el Real Estanco del Tabaco, además de la circulación de mercancías y productos de importación y exportación a través del puerto de Veracruz, el cual, con el estallido del conflicto, se convirtió en uno de sus escenarios paradigmáticos en donde afloraron a partes iguales las contradicciones, vicios y virtudes de la compleja sociedad novohispana. Así, a lo largo de la conflagración, esta abigarrada confluencia y disputa de intereses se vio reflejada en el ríspido trato que sostuvieron las autoridades coloniales y las corporaciones criollas, en los choques entre autoridades civiles y militares, en Sergio A. Vargas Matías Tesis de Doctorado en Historia | Universitat Pompeu Fabra la connivencia de ciertos miembros de las élites locales con los rebeldes, así como en las agrias disputas entre los principales líderes insurgentes, especialmente, cuando, tras el regreso de Fernando VII al trono (1814) y la derrota de Morelos (1815), la Insurgencia se fraccionó en distintos grupos y debió recurrir a la “guerra irregular”, así como a la construcción de fortalezas en sitios inaccesibles para continuar la lucha. Para ello, la investigación aborda hechos y personajes poco tratados, por ejemplo, la construcción de reductos tipo Montalembert, obra del jefe realista Fernando Miyares, además de los proyectos de fortificación del ingeniero Valentín de Ampudia, la fundación de colonias de indultados en distintas localidades del Camino Real, los trabajos para el establecimiento de una línea de telegrafía óptica, a cargo del marino Bonifacio de Tosta, y los pormenores de la instalación de los caminos militares en diferentes tramos del itinerario México-Veracruz, así como los intentos de los insurgentes para conformar una red de bastiones con el fin de mantenerse en la pelea.
Esta propuesta se enfoca en el estudio de los caminos militares instrumentados por el gobierno virreinal a partir de 1815, en los diferentes segmentos del Camino Real durante la guerra de Independencia mexicana. Desde esta óptica, el presente estudio busca ofrecer una mirada a las complejas relaciones entre las autoridades metropolitanas y coloniales con algunos de los grupos de poder más notables del virreinato, como los Consulados de México y Veracruz, en una región que, por sus implicaciones económicas y estratégicas, poseía una importancia esencial para la Corona española en el marco del proceso independentista novohispano y el intrincado contexto geopolítico de la época. Desde esta perspectiva, la investigación examina el rol de los caminos militares como parte de la estrategia gubernamental para contener el alzamiento en la provincia de Veracruz y el altiplano central, espacio en donde confluían algunos de los vectores que articulaban la economía colonial, por ejemplo, el Real Estanco del Tabaco, además de la circulación de mercancías y productos de importación y exportación a través del puerto de Veracruz, el cual, con el estallido del conflicto, se convirtió en uno de sus escenarios paradigmáticos en donde afloraron a partes iguales las contradicciones, vicios y virtudes de la compleja sociedad novohispana. Así, a lo largo de la conflagración, esta abigarrada confluencia y disputa de intereses se vio reflejada en el ríspido trato que sostuvieron las autoridades coloniales y las corporaciones criollas, en los choques entre autoridades civiles y militares, en Sergio A. Vargas Matías Tesis de Doctorado en Historia | Universitat Pompeu Fabra la connivencia de ciertos miembros de las élites locales con los rebeldes, así como en las agrias disputas entre los principales líderes insurgentes, especialmente, cuando, tras el regreso de Fernando VII al trono (1814) y la derrota de Morelos (1815), la Insurgencia se fraccionó en distintos grupos y debió recurrir a la “guerra irregular”, así como a la construcción de fortalezas en sitios inaccesibles para continuar la lucha. Para ello, la investigación aborda hechos y personajes poco tratados, por ejemplo, la construcción de reductos tipo Montalembert, obra del jefe realista Fernando Miyares, además de los proyectos de fortificación del ingeniero Valentín de Ampudia, la fundación de colonias de indultados en distintas localidades del Camino Real, los trabajos para el establecimiento de una línea de telegrafía óptica, a cargo del marino Bonifacio de Tosta, y los pormenores de la instalación de los caminos militares en diferentes tramos del itinerario México-Veracruz, así como los intentos de los insurgentes para conformar una red de bastiones con el fin de mantenerse en la pelea.
Keywords
Camino Real de Veracruz, War of Independence, Military roads, New Spain, Guerra de Independencia, Caminos militares, Nueva España
Subjects
94
Publisher
Universitat Pompeu Fabra
