We study the effects of the #BlackLivesMatter movement on the law abiding behavior of African-Americans. First, we derive a conceptual framework to illustrate changes in risk perceptions across different races. Second, we use data from the Illinois Traffic Study Data Set to investigate race ratios in police stops. For identification, we apply a linear probability OLS regression on media coverage as well as an event study framework with specific cases. We find that the number of black people committing ...
We study the effects of the #BlackLivesMatter movement on the law abiding behavior of African-Americans. First, we derive a conceptual framework to illustrate changes in risk perceptions across different races. Second, we use data from the Illinois Traffic Study Data Set to investigate race ratios in police stops. For identification, we apply a linear probability OLS regression on media coverage as well as an event study framework with specific cases. We find that the number of black people committing traffic law violations is significantly reduced after spikes in media coverage and notable police shootings. In the latter case, we further find that the effect holds for an approximate ten day period. We argue that these observed changes in driving behavior are a result of the updated risk beliefs.
+
Estudiem els efectes del moviment #BlackLivesMatter sobre el comportament de respecte a la llei dels afroamericans. Primer, obtenim un marc conceptual per il·lustrar els canvis en les percepcions de risc segons les diferents races. En segon lloc, utilitzem dades de l’Illinois Traffic Study Data Set per investigar les ràtios segons la raça als controls policials. Per a la identificació, apliquem una regressió OLS de probabilitat lineal a la cobertura dels mitjans, així com un marc d’estudi d’esdeveniments ...
Estudiem els efectes del moviment #BlackLivesMatter sobre el comportament de respecte a la llei dels afroamericans. Primer, obtenim un marc conceptual per il·lustrar els canvis en les percepcions de risc segons les diferents races. En segon lloc, utilitzem dades de l’Illinois Traffic Study Data Set per investigar les ràtios segons la raça als controls policials. Per a la identificació, apliquem una regressió OLS de probabilitat lineal a la cobertura dels mitjans, així com un marc d’estudi d’esdeveniments amb casos específics. Trobem que el nombre de persones negres que cometen infraccions a la llei de trànsit es redueix significativament després de pics en la cobertura dels mitjans de comunicació i de tiroteigs policials destacats. En aquest darrer cas, trobem que l'efecte es manté durant un període aproximat de deu dies. Argumentem que aquests canvis observats en la conducta motriu són el resultat de les creences actualitzades del risc.
+
